玻璃车窗正在被热塑性塑料所替代

    尾灯和后挡板车窗的合并是另一个重要的设计领域。借助聚碳酸酯车窗，能够将车窗和后挡板进行合并，从而形成一个复杂的形状，或者使车窗符合后挡板的曲率。

    现在，许多量产车都在前挡泥板中加入了出气口，通常位于前轮罩和前门之间。热塑挡泥板可以提供这些复杂形状所需的设计自由度。前照灯已经成为了真正的工程热塑组件（玻璃透镜、热固外壳、铝制反射镜和灯框已经被塑料所取代），设计师可以改装这些复杂的组件，加入进风功能，这不失为一个完善的解决方案。